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行業(yè)資訊
企業(yè)停產(chǎn)多年 汽車業(yè)進(jìn)入兼并重組時機
桂林
2013-10-31 14:39:09
成績不好，會在家長會上被老師點名，或者被學(xué)校勸退，甚至丟掉學(xué)籍。
這早已是那些年，那些所謂差生們最痛苦的記憶。不過，這種被勸退的學(xué)生“鳳毛麟角”，除非他連續(xù)多年成績“出類拔萃”，供人“瞻仰”。
不過，在汽車圈，曾經(jīng)一個汽車生產(chǎn)牌照非常難得，即使你一年賣不了兩輛車，甚至好多年連一輛車都沒造出來過，只要你擁有這個牌照，你就價值連城，引得那些想造車又沒資格的汽車廠商垂涎欲滴。然而，世界上不會永遠(yuǎn)有這種好事。出來混，遲早要還的。
去年7月，工信部發(fā)布《關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》，如今已經(jīng)過去一年多。就在業(yè)界以為這又是說說玩玩而已的時候，工信部近日公示了首批勸退名單，吉林通田、石家莊中博汽車、沈陽華龍客車、哈爾濱客車廠等48家企業(yè)光榮“上榜”。
這顯然是動真格的了。在很多普通消費者心目中，這些企業(yè)都屬于汽車行業(yè)的邊緣企業(yè)，它們的車型也基本在市場上默默無聞甚至銷聲匿跡。
按照工信部的通知，對于不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)，實行為期2年的特別公示管理（新建企業(yè)除外），要求其整改、盡快滿足準(zhǔn)入條件。其中，不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)是指連續(xù)2年年銷量為零或極少（乘用車少于
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